Author:大坪敬史
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伊豆に出張でした。
富士山世界文化遺産登録効果か、一時の円安効果かはわかりかねますが、新幹線のJR三島駅には多くの外国人観光客で賑わっていました。
帰路、同じ車両にも大きなキャリーバックをひいた海外観光客の方が多数乗っておられました。
きっと、京都で降りるのだろうな~と思って見ていたのですが、案外「新大阪」まで乗っておられる方が多かったです。
今から新世界にでも行くのでしょうか?
何はともあれ、富士山世界文化遺産登録効果を感じることができたことが良かったです。
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上諏訪に出張でした。
伺っていた旅館さまでJRの車内放送の話がでました。
例えば、富士山世界文化遺産登録に伴い新宿~松本までの「あずさ」の車内で富士山が美しく見える場所の案内をするなどすれば、もっと良いのに・・・と。
名古屋~高山を走る「ワイドビューひだ」は途中の景観の案内や、高山に着くと「高山は白川郷の玄関口として・・・」という案内を日本語と英語で説明されておられます。
同じJR、いくら分社化したからといって、「安心安全に乗客を運ぶ」という役割以外、ワンランク上の対応を共有化していってもらいたいものです。
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ネットを騒がしている
みずほ銀行ATM停止で阿鼻叫喚 「油断した」「所持金200円しかない」
というニュース。
色々論議されていますが、やはり多くの企業のボーナス支給日直後にSTOPするのは景気の面から考えても、どうかな~?と思います。
1日/365日でしかないわけですが、小売業の方などにはボーナス直後はかき入れ時でしょう。
システム統合は仕方ない話しですが、「時期」の問題をもっと金融機関側も考えるべきかと。
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大阪で某セミナーに参加していました。
会場は、ANAクラウンプラザ大阪での開催でしたが、参考になる点も多かったです。
普段、セミナーを主催する側にいますが、たまにセミナーを受けてみるのも新鮮ですね。
セミナーそのものの情報も参考になりましたが、運営方法についても考えさせられる1日でした。
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高山に出張でした。
伺っていた旅館さまでの会議スタート時、「皆さん、手をかざしてください。横の人の爪の長さを確認しましょう!」という声かけから会議がスタートしました。
この時期、食中毒対策で会議やミーティング時に必ず上記のような声かけを行っておられるそうです。
日々のこういった細かいけれども、大切なことを実行しきることが組織の強さですね。
繁盛旅館はやはり違う!と実感した出来ごとでした。
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飛騨路に出張中です。
朝はぬけるような青空で暑かったのですが、昼過ぎから猛烈な雨!
気づけば電車も雨で停止、という状態に。
幸い、泊まらせていただいている旅館様にチェックインされるお客様で、電車でお越しのお客様はいらっしゃらなく無事に皆さんチェックインされておられましたが、災害が起こらないことを願います。
明日は高山ですが、果たして無事に着けるかどうか・・・。
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新潟より関西に戻ってきました。
関西地方の天候が大荒れの影響でいつもより、20分ほど飛行時間が長かったです。
機長さんによるとプロペラ機なので、風の影響を受けるとのこと。
降りる直前はジェットコースター並の揺れで、CAさんもしかめ顔でした。。。
まぁ、水不足だったので梅雨に雨が降ることは良いことですね。
伺っていた旅館さまで「今度、○×銀行さん主催の観光セミナーの講師されるのですか?」とご質問を受けました。
「はいっ???」という感じで「全くそんな予定はありませんが・・・。というか初耳です」と回答差し上げ、
「どこでそんなお話を聞かれたのですか?」と伺うと、「銀行の担当者の方から観光文化さんどうですか?」とこちらの旅館さまの社長がご質問を受けられたとか。。。
不思議な話です。
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新潟に出張でした。
夜、岩室温泉の冬妻蛍を見にいったのですが、素晴らしい!の一言。
多くのお客さまで賑わっていました。
地域の皆さんの協力も大きいようで、フレンドリーに観光客に話しかけられておられました。
地元との人が、地元を愛しつつ、観光化にも協力する姿勢は素晴らしい!とホタルと共に感動しました。
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六甲山に行ってきました。
道中、阪急電車+六甲を山の方向に向かって移動していたのですが、さすが高級住宅街。
阪急電車に乗っている客層もJRや阪神に乗っている人と明らかに違います。
六甲の山側の街は、若いお母さんが普通にレクサス。
この辺りの街は「違うな~」と改めて感心しました。
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JR九州の「ななつ星」のパンフレットが届きました。
DXスイートで2名で利用すると1,132,000円!
÷4日間ですから、1日当たり283,000円!という旅行代金。
一見とんでもない価格に思えますが、海外のハイラグジュアリーのホテルに泊まる+ビジネスクラスでの飛行機移動を考えると決して高い料金ではないのでしょう。
事実、申し込みを受け付けた瞬間に予約が埋まったという話ですから、マーケットの大きさを感じさせられます。
JRには、こういった「付加価値型旅行」の取り組みと、通常移動運賃の値下げで国内観光をどんどん活性化して欲しいものです。
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