Author:大坪敬史
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今年は特に松茸が高騰しているようで、泣く泣くプラン販売を停止された
旅館様もあります。
国産超高騰のみならず、輸入物も軒並み高騰しており、松茸を食べるということが
難しくなる時代に突入しています。
日本は国土のほとんどが山なわけですから、山の再生で何とか松茸の回復を
願いたいですが、山も手を付ける人が減っているので難しいようです。
現在の高級食材が過去のものになりつつ昨今、新しい「食」を旅館業界で
見出していく必要があります。
松茸を使った食文化が消えてなくなることのないようにしなければなりません。
長崎に出張でした。
陽射しは相変わらず強いですが、秋の風がふき、旅行するにはベストシーズンです。
訪問先の旅館様は9月になってもお客様の数が減らず今日からも満室続きとのことで
何よりでした。
ただ、課題としてリアルエージェントの低迷ぶりが目立ち、今一度付き合い先を
選別していきましょう!という話になりました。
こういった話が出ている宿が多いかと思いますが、今までの付き合いはそれとして
そのリアルエージェントに未来があるのか?は冷静に判断する必要があります。
熱海に出張でした。
訪問先の施設様では8月、過去最高売上を達成され忙しい毎日を送っておられました。
秋以降も手を緩めることなく施策を仕込んでいただているので良い秋になることでしょう。
公式HPのさらなる強化なども仕込んでいただき成果が楽しみです。
一定の余裕があると新しいことも迅速に進めることができ、それがまた成果に
繋がります。
この好循環を続けることも、継続して繁盛していく秘訣でもあります。
西九州新幹線開通に伴う長崎MaaSのニュースを見たのでググってみると
https://www.jrkyushu.co.jp/maas/nagasaki/
のサイトにHITしました。
早速、当該アプリをダウンロードして検索してみるも、エラー続出で使えたものではありません。
ダウンロードして会員登録までしましたが早速削除しました。
今後、JR各社が資本主義の名の元に鉄道網を分断、閉鎖していく中
日本国土を巡るにMaaSは有効な戦略です。
が、クソアプリと評されるものを推奨する動きなどで、結果的に消費者が
MaaSって使えないよね、となることは国家的損失です。
複雑な利害関係であえて使い物にならないアプリをリリースしているのか
はわかりかねますが、このままではマズイことはよく理解できました。
上諏訪に出張でした。
往路、神戸空港→松本空港便で移動していたのですが、台風の影響もなく
いつもより早く松本空港に到着しました。
ただ、はやくも明日の新幹線の計画運休のニュースなども流れており、
公共交通機関の乱れは続きそうです。
訪問先の旅館様では8/15の上諏訪花火大会が中止(1日に〇千万円の売上があがる日)
でしたが、絶好調な夏で何よりでした。9月からも好調で、全国旅行支援(仮)が実行
されるとますます忙しい夏になりそうです。
ただ、こんな好調下でリアルエージェントのテイタラクぶりが目立ち、本当に契約する
意味ないですね・・・と。
各社、繁忙時期後の「選別」が一段と進みそうな空気を感じました。
台風接近前で神戸も風が強くなってきました。
明日、飛行機を使っての出張ですが、今のところ運航する見込みのようです。
台風は自然のことであり、それが理由で欠航することも致し方ありません。
ただ、直前まで「飛ぶ」と言っておいて、「やっぱり飛びません」だと
出張自体が成り立ちません。
事前にわかっていれば代替交通機関や前入りもできるのですが、こればかりは
「わからない」というのがいつもの結論です。
沖縄で缶詰状態の方々もいらっしゃるので贅沢は言えませんが、情報は正確に
早く発信してもらいたいものです。
大阪府の「大阪いらっしゃいキャンペーン」がやっと再開されるそうです。
※ https://osakairasshai.start.osaka-info.jp/
関西は大阪府・京都府・兵庫県は一体圏という認識でしたが、民間からは理解
しがたい行政の圧力により兵庫県・京都府で実施されていた施策が大阪府民は
享受できないという不公平が続いていました。
全国旅行支援の再開も水面下で活発に動いているようですが、早期に「いつか
らスタートするのか?」を発表してもらわないと、また現場に大混乱をきたし
ます。
貴重な税金を事務局設営に費やすのではなく、実際に旅するお客様が一人でも
増えるような施策を今度こそ願っております。
久々に阪神電鉄に乗りました。
たまたま乗車した電車が最新型だったようで、新鮮でした。
車内広告も高野山チケットや、高砂の一戸建て広告など、東西に「広い」
マーケットであることを感じました。
神戸は南から阪神、JR、阪急と3本の鉄道会社が営業していますが、
それぞれの営業努力で長く路線を残していってもらいたいものです。
朝のラッシュ時にもそれほど混んでない車内はウィズコロナ向きかも
しれません。