• プロフィール

    Author:大坪敬史

    大坪 敬史
    関西学院大学 文学部地理学科卒。
    民俗学、文化人類学、観光地理学を学ぶ傍ら、大手旅行会社での添乗・実務業務に没頭。日本文化を守り伝えていく“地域活性化”を志し船井総合研究所入社。
    宿泊施設のマーケティング戦略立案から、具体的な販促実務までを主軸に置いたコンサルティングを展開。中でもインターネットを駆使したWeb販促&直販売上倍増ノウハウ&即時業績向上には定評がある。 世界に誇る日本文化を次代に語ること、、、をテーマに全国を日々巡礼中。
    2010年1月、日本の観光業の永続的発展を目指した株式会社観光文化研究所を設立。代表取締役に就任。
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    2014年09月12日

    起点からのバス発着時間について

    新潟から神戸に戻ってきました。
    金曜の夜とあり、伊丹空港も混雑してました。

    私は空港から三宮行のバスに乗ったのですが、京都行のバスは定員オーバー状態。
    出張客の帰りということもあるのでしょうが、それにもまして観光客(インバウンド客)が多い客層で、さすが京都です。

    この『空港』から、各地への路線バス、飛行機の遅れなどは一切考慮せずに「時間通り」に発着しています。
    それはそれで正しいことなのかもしれませんが、必然的に今回のように定員オーバーになったり、空気を運んで運転してるの?という状態になります。

    空港のみならず、鉄道の駅のダイヤと、そこを起点とするバスの発着ダイヤは感心するほど連携できていません。
    このあたりの大局的な統一も、今後必要となってくるんだろうな~と、時間通りにバス亭に来たのに、乗り切れない乗客を見ながら考えていました。

    ■観光文化研究所公式HPはコチラ。

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