長崎で運転するたびに思うのですが、道路への車の「入り方」がおかしいように思えます。

こちらがこのままのスピードで走れば確実にぶつかる！と思う時にでも平気で違った道路から
突っ込んでくるのでヒヤヒヤの運転に・・・。

確かに他のエリアでも田舎を走ると、交通ルール無視の危ない運転にでくわしますが、長崎では
場所を選ばすそんな感じです。

大阪でその運転すると、確実にどやされる（注：方言。キツイ言葉で怒鳴られること）のでしょうが
不思議と長崎ではそんな光景にでくわしたことはありません。

場所が違えば、文化や習慣は違うといいますが、まさにその通りで、長崎で運転するときは
「気持ち」と「運転方法」を変えなければいけません。

まぁ、その分事故が少ないのでしょうが・・・。

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長崎に出張中です。

宿泊させていただいた旅館様のロビーで、昨夜スマホやipadをさわる一団が・・・。
伺ってみると、海外の予約サイト経由のインバウンドのお客様だそうです。

海外のインバウンドのお客様は地方の宿にさえwi-fi環境の整備を求められるとのこと。

日本人の発想からするとネットを見るより、温泉に入るなり景色を見るなりした方がよいのに・・・
と思ってしまいますが、文化の違いはどうしようもないのでしょう。

こちらのお宿さんも近日中に全館にwi-fiをひくそうです。
こういったケースが全国増えてきそうですね。

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長崎に出張中です。

旅行のハイシーズンではないのですが、いつも使っているレンタカー屋さんが
大繁盛していました。
おかげで現地到着が少し遅れましたが、宿の方に「なんで今混んでいるんでしょう？」
と伺っても？？？

レンタカー屋にいた半分は私のようなビジネススーツの方。あとは明らかに観光客でしたが、
師走のこの時期、観光需要は一時的に下火になりますので、不思議です。

理由はわからなくとも、混んでいることは良いことですのでこの状況が続いてもらいたいものですね。

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淡路島に出張でした。

神戸も早朝、雷が激しかったのですが、淡路島も昨夕より凄まじい嵐だったとか。
普段は青い海の水も、今日は茶色がかっていました。

・・・そんな海を背景に会議をしていたのですが、本日のテーマは「４月＆５月の企画商品！」。
鳴門鯛を“どう”売るかで料理内容から販促に至るまで協議し、良い商品が出来上がりました。

儲かっている宿は、やはり「先手」ですね。

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年賀状を書き始めています。

この時期、駅や空港、最近ではショッピングモールなどでも「年賀状」を売っています。
郵便局員の自爆営業（大量に年賀状を買わされる）という問題も昨今では表ざたになっていますが、年末の風物詩ということで、いくらＰＣやスマホが発展しても、この習慣が完全になくなることは、向日３０年間ほどは考えられません。

（１００年後に年賀状という習慣が日本に残っているかは不明ですが・・・）。

年賀状は普段お会いしない方へも送るので、ペンをとる度に
「今年こそは一度伺います」という約束が守れてないな～と反省することもしばしば。

また、普段ＰＣばかりでペンをとって「書く」ということが極端に少なくなったので、ちょっとこのことで指がおかしくなったりします。

年賀状など意味はない、とおっしゃれる方も多いかと思われますが、「気持ちをリセットする」という意味においては良い習慣だとワタシは思います。

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三宮でランチを食べようと、過去行ったことのある店舗に行きましたが・・・３店舗ともに「満席」。

師走のにぎわいのせいなのか、一定以上のクオリティーの店が三宮に少ないせいなのかはわかりかねますが、結局新しいお店を開拓するハメに。

しかし、期待むなしく・・・という悲しいランチになってしまいました・・・。

閑散とした店内でランチを食べながら思ったのは、「もしかしてタベログなどの口コミサイトの影響が過剰に出ている？」と。

安易な口コミ礼讃が、一部の店を過度にひきたてている可能性があるのかもしれませんね。

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師走の大阪に所用で出かけていました。

グランフロント大阪、伊勢丹、大丸をぐるっと一周してみたのですが、伊勢丹のヤバさ（マイナスの意味）が際立っていました。
阪急百貨店、ルクア、阪神百貨店なども同じエリアに存在する大阪キタは関西でも類を見ないほど競争が激しい立地です。

以前より、勝者なき戦いと言われていましたが、ここにきて伊勢丹の負けっぷりが目立ちます。

商店が集中すると、その集積効果でますます集客をする・・・というのは「エリア」には当てまはる話ですが、個々の企業にはその限りでないことがよくわかる実例です。

今後、このエリアの商業施設が“どう”変わっていくのか興味深く見続けていきたいと考えています。

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この時期、羽田空港→神戸空港の搭乗客はディズニー客で賑わいます。
（なぜわかるかというと、皆さんディズニーのお土産袋持ちなので）

普段、飛行機に乗らないと推測される方々が多く搭乗されるので、ゲートを間違えたり、搭乗口で戸惑ったりと出発が遅れるケースにも多々遭遇します。

移動が活性化＝経済活性化ということなので、納得していますが、ＡＮＡもディズニー客向けに案内書などを配ればよいのに・・・と思ってしまいます。

電車やバスと違い、飛行機の特に国内線の搭乗方法は様々。
必ず発券が必要なチケットもあれば、ＩＣカードや携帯、スマホで搭乗できるチケットもあります。

デバイスの多様化にお客が追い付いていない感がしますので、対応は必要ですね。
（それでもお客の便利を考えて試行錯誤、努力している姿がみてとれるので、お客に不便を強いてふんぞりかえっているＪＲなどよりもよっぽど秀逸だと思いますが・・・）。

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伊豆に出張でした。

朝、神戸を出るときは体感気温は暖かかったのですが、日が落ちてからの伊豆は寒かったです。

特に、修善寺～三島間の伊豆箱根鉄道。
経費削減のあおりをくらい、運転手が車掌を兼ねている・・・という路線ですが、明らかに暖房を入れていません。そのせいか、乗ってくる人は皆、コートを着込んでいました。

乗客が少ない　→　利益がでない　→　経費削減に走る　→　ますます乗客の不評をかい客が減る

という典型的なスパイラルダウン路線です。

お客に不便を強いる「経費削減」は「悪」であることが実感できる路線です。

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レンタカー旅路でした。

伺っていた旅館様で社長より「この前、メインバンクの○×さんに息子さんの代まで面倒みますから！」と言われたんですよと。

詳細はかけませんが、こちらの旅館様はメインバンクから度重なる方針変更で、苦慮されてきた（きている）経緯があります。
そもそもの信頼関係が…な中、言葉だけ言われても・・・といのが本音でしょう。

言葉というのは、言葉そのものよりも、「誰が言うか」が重要なんだな～、と深く実感いたしました。

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