淡路島に行ってきました。

ＥＴＣ１，０００円効果か、夏休みだからか多くの車が。。。

淡路島ＳＡで休憩していると、鳴門観光協会の方々がパンフレットを配っていました。
「入場割引券などついてますよ～。是非、寄っていってください！」と声かけをしておられ、多くのお客様がそのパンフを手にとって見ていました。

以前は旅行に行くのに念入りな下調べをする（カーナビなどありませんから、目的地を決めないと旅行すらできません）必要がありましたが、昨今では情報機器の発達から、「思い立ったらすぐ、旅行にいけます」
ということは、事前情報を持っている人が以前よりも少なくなり、そこにマーケットチャンスがあります。
今日の光景は、まさに「それ」でした。

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DIMEさんにコメントが掲載されました。
※アマゾンで売ってないのですね！ちょっと吃驚。

2009年8月4日　小学館発行　ＤＩＭＥ　ＮＯ．１５　の８７Ｐです↓

『とことん得する「ビジネスホテル」最新事情』の取材で、先日記者の方と話をしていました。
（ビジネスホテルもそうですが、旅館・リゾートホテルも変わってきてますよ！と押したので、掲載内容に旅館のことも書かれています）

昨日も、某ネット専門誌から、同様のコメントを求められました。

旅行を促すコメントをすることは、大歓迎ですが、テーマが「低単価」ばかりにシフトしているような気がします。確かに、高単価宿泊施設の苦戦話を聞くことがありますが、スベテが同じわけではありません。マスコミの方と話をしていると、すぐに「統括」したがる（マスコミと言う業種特性上、仕方ありませんが・・・）のが不本意ですね。

何はともあれ、全国的に過去例のないくらいリーズナブルな宿泊プランが見受けられますので、今年は旅行に行くには本当に良い年です。一人でも多くの方が旅行されることを願ってやみません。

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引き続き伊豆でした。

帰路の伊豆箱根鉄道の車内に

「日本の原風景が残る○○へ」という旅行会社のキャッチコピーがありました。
伊豆も十二分に“日本の原風景”が残っている気がしましたが・・・。
そんなところにすんでいる人たちに、「日本の原風景が残る○○へ」というキャッチコピーはどうなのでしょう？？？

不思議な広告でした。

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伊豆に出張でした。
霧が雲のように出ており、幻想的な風景でした。

↑写真はミント類。
よく鹿に食べられるそうなのですが、写真用に集めていただきました。
香りがステキです♪

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仙台へ出張でした。

帰路の伊丹空港で、普段見慣れないツーリストを多く見かけました。
話を聞くに、鹿児島などに日帰りで行ってきたようです。

皆既日食を見に行ってこられたのでしょう。

不景気・・・といいながら、こういったイベントでは人が動いています。

全国の観光地で、特殊イベントを連発する・・・ということも、景気対策になるのかもしれませんね。

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嵐の飛騨路。

会議が荒れたのではなく、本当に天候の荒れです。

おかげで、帰路１６：４３高山発の列車が名古屋に着いたのが

なんと２１：３０・・・。５時間弱、飛騨路で揺られていました。

途中、倒木が線路にかかったとかで、緊急停車もあり、波乱に満ちた道中です。

思えば、人生で初めて飛騨高山に伺ったときも「雪の為の倒木・・・」とかで、列車遅延。

アポイントの時間に間に合わずだった記憶があります。

まぁ、それだけ自然豊かということでしょうが、「高山空港があればな～」と馬鹿なことを考えていました。

明日は、仙台なので、万が一のことを考え、セントレア→仙台空港を予約しようと便を調べたら列車が発車し、なんとか帰れそうです。

いつもの１８：００台高山発の便で帰っていたら、確実に名古屋泊まりだったのでやさしいＡ女将さんのおかげですね。

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飛騨路に出張です。

連休最終日とあって、どこも混雑していました。

本日は高山泊ですが、夏休みからか駅前にも多くの家族連れ旅行客をみました。
（海外からのお客さんも多くいらっしゃいました）

以前にもブログに書いた記憶がありますが、こういったニュースをもっとマスコミは報道すべきですね。今朝の日経にも、日本国民の貯蓄額が過去最高に達するか？というニュース記事がありますが、「貯蓄」ばかりでは、経済は活性化しません。

思うに観光＝移動＋飲食＋宿泊＋購買・・・と消費行動の塊です。

もっと、「観光」が景気対策になることを世間にＰＲすべきだと個人的に思います。

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夏休みの国内旅行「2年連続減」とJTB

との記事がありました。
以下、観光経済新聞社さまよりの記事抜粋です。
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JTBはこのほど、夏休み(7月15日〜8月31日)の宿泊旅行の動向予測を発表した。それによると、国内旅行人数は間際予約が好調で今後の伸びが期待できるものの前年同期比1・6%減の7233万人となる見込み。前年を下回るのは2年連続となる。

　高速道路のETC割引が土・日曜だけでなく8月6、7、13、14日の平日にも適用され、乗用車を使った旅行や帰省が増加するという。「特に割引区間に直接乗り付けることのできる地域では、旅行や遠出が増える」(同社)。
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職業柄「根拠は？？？」と思ってしまいます。
旅行会社経由の売上は確かに減っていますが、それ以上に直接宿泊を申し込むお客様（いわゆる直販）のお客様は今年もさらに増えています。

宿泊産業のみならず、企業とお客様が直接「繋がる＝売上が創造される」時代、全体数字を把握することなど不可能に近いことです。そんな時代に統計数字で一喜一憂する意味はあまりないと個人的に思っています。（ただ、この数値が正しいのであれば7233万人も旅行に行く・・・ということですから、そのお客様をどう獲るかを考えなければなりませんが・・・）。

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京都に出張でした。

あまり、関西圏へ仕事で行くことが少ないので逆に新鮮です！しかも観光都市「京都」。色々と勉強になるものが多いですね。

写真におさめることは出来ませんでしたが、駅のポスターに

「青葉狩り」

とありました。

？？？と思い、よく読んでみると、「紅葉していないもみじ＝青葉」ということで、夏の京都を楽しみましょう！というもの。秋の紅葉シーズンは恐ろしいほどの集客力を持っていますが、それ以外の時期にも観光需要を波及させようという良い試みだと思います。

秋、もみじが綺麗な地域は「青葉狩り」も試してみてもおもしろいかと。

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繁盛旅館勉強会＆懇親会後、羽田から関西に戻ってきました。
　※といっても、羽田２１：４５発の関西国際空港行き便ですが・・・。

ご参加の皆さまに、「大変ですね～」とおっしゃっていただきましたが、現在は以前ほどこの便に乗らなくなりましたが、神戸空港が出来る以前はかなりの愛用者でした。
久々に昔を思い出す旅路で楽しかったです（笑・まだそんな年ではありませんが・・・）。

この便はスターフライヤーとの共同運航便で、スターフライヤーの機材での運行になっています。
ＡＮＡ以外の航空会社もあまり使わないので、その点でも参考になるサービスが多々ありました。

関空に到着したの２３：００くらいでしたが、結構お客さんがおられます。
深夜便を利用するために、駅から向かってくる人や、恋人を待っている風の方も多くいらっしゃいます。

関西の沿岸部が一望でき、ライトアップされているわけですから「観光地」としてのポテンシャルは高いと思います。後は、関空運営会社が如何様にも・・・。離発着収入以外にも、もっと手広く展開すればよいのにな～と、夜景を見ながら思っていました。

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