が発売されているようです。
JR西日本管内３０日間乗り放題、とのことですが、新幹線は乗車できないようで
特急だけで移動するので、ビジネスや時間の制約があるツーリストには関係ない
サービスと思われます。
※特急に乗車するにも別途「特急券」が必要なようです。
JR全線であれば、相当な旅行需要喚起になるでしょうが、「西日本」のみなので
効果は疑問です。
ただ、こういったサービスを展開することにより、思いもよらない需要が発見され
他JRにも影響を与えるかもしれません。
赤字路線だから、路線維持しません！ではなく、こういった営業努力を行っていく
ことは評価できますが、継続的な取り組みと結果の検証＆改善が求められます。
今年度からANAのライフソリューションサービスのルールが変更になります。
↓は２０２４年度の結果。
昨年よりANAだけでなく、JALやFDA、スカイマークにもよく搭乗するようになり、ANAの搭乗回数だけ
ではダイヤモンドサービスに到達できていなかったので、こういった決済額も含むルールになったこと
は私にとってはありがたかったです。
その分、日本の空の競争が激しくなってきているということでしょうが、あまりハードルを下げてしまうと
皆がステータス持ちとなり、修行した意味がなくなるので、その辺りはシビアにしてもらいたいものです。
先日も、ベトナムのハノイ国際空港でラウンジに「入る」のに行列・・・、入場してもマナーの悪い
人多数・・・と何だかな～と思ったばかりです。
FFPの仕組みはルールの構築と運用が難しい、と改めて感じました。
超！美味しく変換というサイトを使ってみました。
before
after
確かに違いがはっきりわかります。
※既存の写真画像を作為的に暗く見せているようにも感じますが、加工後の写真は確かに「美味しそう」に変換されます。
いろんなサービスが出ていますね～。
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